亲兄弟明算账 昂科拉对比体验昂科拉GX

2019-07-27 00:00:17 作者:何晟

动力一脉相承

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  动力上升功率已经接近100kW,达到93kW,放在15万-10万左右家用车级别已经是没有对手的一个状态。昂科拉GX因为车身重量和尺寸更大,破百时间需要9.1秒,昂科拉由于车身更轻的优势以领先0.2秒的优势,以8.9秒破百的成绩领先老大哥。这台CVT变速箱国是内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速器。相比一般推力钢带式CVT,其具有更高传动效率,提升了2%-8%,并且可以承受更高的扭矩

空间一寸长一寸强

别克昂科拉GX

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别克昂科拉

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  可以看到凭借着车身更大的优势,GX的储物格和空间明显比普通版的更大更深,真可谓是一寸长一寸强。

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  而在底盘环节,两车的后悬挂都采用了扭力梁的形式,但是别克昂科拉GX的扭力梁配上了瓦特连杆,瓦特连杆使得后轮在过弯的时候可以倾斜一定角度来贴合地面,因此可以获得比较好的抓地能力,从而提升过弯表现。而普通的全新别克昂科拉的后悬挂只采用了普通的扭力梁,但是却换来了一个好处:节省出更多的空间给后备厢,使得昂科拉的后备厢空间达到395L,距离老大哥GX的415升只有5%左右的差距。

全文总结

  通过双方的比较,可以发现昂科拉的造型、内饰设计、座椅风格更加的运动,而昂科拉GX的风格更稳重,更务,更舒适。对于标准版的昂科拉,他的定位是坚守住原来那一批喜欢小型SUV的车主们,略微提升的空间和动力,增加了它在这一个价格区间的竞争力;而对于昂科拉GX而言,它的历史任务则更为艰巨一点,它丰富了整个别克品牌SUV车型的产品级别,以前说到别克SUV除了昂科拉和昂科威就没有了,在产品中间形成一个断档。而现在昂科威GX进来补充了这一个级别的空缺,它的定位就好像Plus型号的昂科拉,去挑战紧凑级SUV的市场,不仅有充足的乘坐空间,还有充沛的动力,同时还有较小的排量和油耗。相信经过市场的洗礼,别克能通过这两个双子星产品重新在市场上获得一席之地。

(图/文/摄:神彩争霸安卓下载 神彩争霸官方下载 何晟)

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