精致的蜕变 试驾奇瑞2019款小蚂蚁eQ1

2019-06-19 00:38:44 作者:郑鹏展
1外观、内饰体验回顶部

  【神彩争霸安卓下载 神彩争霸官方下载 评测频道】其实早在1839年,罗伯特·安德森就给四轮马车装上了电池和电动机发明了世界上第一台电动车。要知道这比最早的燃油车还提前了将近50年,那时候尼古拉·特斯拉还没出生,爱迪生也还是个孩子。在燃油车统治汽车市场的一百多年里,纯电动汽车也并没有停下研发的脚步。现如今得益于政策的推动,小型新能源车型也终于从汽车发展史上的幕后选手被捧上了台前。说到这里,也就有了我们今天试驾的奇瑞2019款小蚂蚁。

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外观变得更运动了

  小巧的车身一直都是城市代步新能源车型的首选设计,2019款小蚂蚁在延续了现款车型的大部分设计的同时,也进行了一小部分的改变,例如熏黑的大灯和尾灯组保护罩以及有着细微变化的标识细节,意在凸显奇瑞新能源成为独立品牌后的家族标志。双门四座的布局让它拥有了灵活的车身,也保证了它在拥挤城市中的机动性。

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内饰配色年轻 增加全景天窗

  此次改款中变化最大的当属内饰设计了,除了相比外观方面的变化更大以外,在配置方面也是毫不吝啬,2019款小蚂蚁在现款基础上增配了液晶仪表盘、电子手刹和全景天窗等实用性配置。在储物空间、座椅造型和按钮布局等细节方面也进行了优化。这些全方位的升级赋予了新款小蚂蚁更加精致的内饰,其次实用性也大幅提升,凸显了整车的性价比。

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  升级后的液晶仪表除了在显示效果方面变得更加简洁易懂外,还提供了诸如四轮胎压监测、行车功能设置以及电子数字时速显示等多项功能。但并不能通过多功能方向盘的按键进行快速调节,不过欣慰的是,仪表下方的两个按键在调节时能够起到组合按键的作用,提升了其使用环境的多样性。

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2动力、驾驶体验回顶部

动力刚刚好 满足日常使用

  在动力和续航表现方面,新款小蚂蚁维持了现款车型的动力总成和续航里程表现,并且在悬挂方面也全部延续了下来。综合来讲,虽然小蚂蚁30kw功率的电机,在同级竞品中的动力表现并不占优势,但在平时城市道路中驾驶过程中并不会有“略显不足”的情况,上下班代个步完全没问题,但是你想来个长途自驾可就不是一件理智的事情了,毕竟人家主打的是通勤。

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轴距赋予它“灵活”的操控

  如果从物理的角度来看,汽车的轴距与操控灵活度是正比关系,这在宝马3系车型的驾驶方面就有明显的感受,短轴距的小蚂蚁所带来的必然是一个极度灵活的操控性,这也与城市通勤的主题划上了等号,无论在静止还是运动的时候,其转向轻盈的特性都完整地保留了下来。

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  经过一天的驾驶体验,2019款小蚂蚁在承担起城市代步通勤的任务时,行驶感受是非常舒适且能够给人一种强烈愉悦感的轻松体验,但整体的加速感过于平顺柔和导致的是在快速路及高速公路行驶时的信心并不是非常足,在ECO驾驶模式下,车辆的极速只能达到88km/h,但当我尝试开启Sport模式时,极速便提升至109km/h,可以说这样的表现虽然不足以支持远途的自驾任务,但也能够胜任大多数的高速驾驶。

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  在快速路上以高速巡航的模式驾驶一辆电动车是非常枯燥的事情,所以发车前我便打开了多媒体系统,使用中发现行车过程中想调节音效及声场的时候就必须退出多媒体系统(音乐戛然而止),外加音效也确实不太让人有享受的感觉,索性就给关了,但却收获了意外的惊喜。试驾前我并没有对这辆车的NVH方面抱有什么太大的期望和幻想,但在实际体验中还是能够明显感觉到工程师是下了功夫的。

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  其实前面提到了这辆车的两种驾驶模式,但在加速感受上却的确没有什么本质的差别,最大的变化就是极速又88km/h的表显时速提升至了109km/h,其实这辆车的属性也并不是运动,说白了这个Sport模式就是解除经济驾驶模式的一个选项,相比ECO模式更能给你足够的信心开上高速公路的法宝。

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  动能回收在中控显示屏内的行车设置中能够进行非常方便的切换,一共分为7个档位级别,在市区中我依次试了一下,其实4档之前的档位对于日常驾驶来说并不会造成非常强烈的制动力干涉,6和7档则能够感觉到较为明显的动能回收效果,虽然1s的时间足够让人在没有顿挫的时间内再次踩下电门踏板,但开惯了燃油车的我还是决定取个中间位置,所以在整个体验环节中我一直将车辆的回收档位设定在5档,也是我觉得最平衡的一个档位。

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照例得来个总结

  纵观整个汽车消费市场不难看出,无论是政策的支持还是油价持续上调的过程中所产生的高额用车成本,都促使了一大批消费者转而投向了新能源的阵营,但现如今新能源车型还不能满足全场景使用的条件,所以一台微型新能源的代步工具则是生活在水泥森林中的都市青年的首选。改款后的2019款小蚂蚁无论是在外观、内饰还是整体的氛围营造上相比此前的车型都上升了一个档次,这也让它的性价比得到了有效的提升。想当年一个全景天窗都要加价好几万的时候,手握10万你什么也买不到,现在梦想变成了现实且又多了一个选择,难道不是件好事吗。(图/文/摄:神彩争霸安卓下载 神彩争霸官方下载 郑鹏展)

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:奇瑞eQ1 2019款 基本型
车型信息:奇瑞eQ1
2019款
基本型
官方价:暂无报价
厂商:奇瑞新能源
级别:微型车
上市时间:2019-06
发动机:纯电动 41马力电动机
进气形式:-
最大马力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
变速箱:电动车单速变速箱
车身类型:3门2座两厢车
长×宽×高(mm):3200×1670×1550
轴距(mm):2150
最高车速(km/h):100
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):-
电池质保期:8年或12万公里
工信部纯电续航里程(km):301
充电时间:快充:0.5小时,慢充:无
整车质保:三年或12万公里
车身类型:两厢车
长度(mm):3200
宽度(mm):1670
高度(mm):1550
轴距(mm):2150
前轮距(mm):1450
后轮距(mm):1430
最小离地间隙(mm):125
车重(kg):995
车门数(个):3
座位数(个):2
油箱容积(L):-
后备厢容积(L):-
后备厢最大容积(L):-
后备厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:-
排量(mL):-
进气形式:-
最大马力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率转速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩转速(rpm):-
气缸排列形式:-
气缸数(个):-
每缸气门数(个):-
压缩比:-
配气机构:-
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:纯电动
燃油标号:-
供油方式:-
缸盖材料:-
缸体材料:-
排放标准:-
电机类型:永磁同步
电动机最大马力(ps):41
电动机总功率(kW):30
电动机总扭矩(N·m):120
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):30
后电动机最大扭矩(N·m):120
驱动模式:纯电动
驱动电机数:单电机
电机布局:后置
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):301
百公里耗电量(kWh/100km):12
电池容量(kWh):38
电池能量密度(Wh/kg):140.91
电池类型:三元锂电池
电池保修时间:8年或12万公里
电池充电时间:快充:0.5小时,慢充:无
快充电量(%):80
简称:电动车单速变速箱
挡位个数:1
变速箱类型:固定齿比变速箱
驱动方式:后置后驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:盘式
后制动器类型:鼓式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:165/65 R15
后轮胎规格:165/65 R15
备胎规格:
备胎尺寸:-
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):125
最小转弯半径(m):4.56
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:-
安全带未系提示:
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-
膝部气囊:-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:-
发动机电子防盗:-
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:-
定速巡航:-
自适应巡航:-
前/后雷达:前- / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:-
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:-
驾驶模式切换:
发动机启停技术:-
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:-
主动进气格栅:-
皮质方向盘:-
方向盘调节范围:-
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:-
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏:
车载行车记录仪:-
全液晶仪表盘:-
液晶仪表盘尺寸:-
HUD抬头数字显示:-
手机无线充电:-
座椅材质:织物
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:-
前排坐垫倾角调节:-
前排腰部支撑调节:-
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主- / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:-
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前- / 后-
后排杯架:-
空调调节方式:手动
温度分区控制:-
后排独立空调:-
后座出风口:-
车内PM2.5过滤装置:-
车载空气净化器:-
车载冰箱:-
近光灯光源:卤素
远光灯光源:卤素
自适应远近光灯:-
日间行车灯:-
自动头灯:-
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:-
车窗一键升/降:驾驶席
车窗防夹手功能:驾驶席
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
后视镜电动折叠:-
后视镜锁车自动折叠:-
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:10英寸
中控屏操作方式:-
GPS导航系统:-
实时路况信息显示:-
手机互联/映射:-
车联网:-
道路救援呼叫:-
语音识别控制系统:-
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:标配:2
主动降噪系统:-
备注:-
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